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深圳地铁11号线能源管理系统全线投入运营

发布时间：

2017-09-21

深圳地铁11号机场线连接福田中心区、南山、前海、宝安机场、福永、沙井、松岗等片区，是深圳市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路全长约51.9公里，设站18座；其中换乘站5座。全线共设有1座停车场与1座综合车辆段。11号线是目前国内一次性建成线路最长，速度最快的地铁。珠海派诺科技股份有限公司实施的深圳地铁11号线能源管理系统是全国第一条在建设初期规划的、具有线路中心级与子站级

深圳地铁11号机场线连接福田中心区、南山、前海、宝安机场、福永、沙井、松岗等片区，是深圳市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路全长约51.9公里，设站18座；其中换乘站5座。全线共设有1座停车场与1座综合车辆段。11号线是目前国内一次性建成线路最长，速度最快的地铁。

珠海派诺科技股份有限公司实施的深圳地铁11号线能源管理系统是全国第一条在建设初期规划的、具有线路中心级与子站级的能源管理系统。项目总共包括20套能源管理系统、一共接入4000多块仪表共1万多个采集节点，覆盖整条线路高压供电网、机车牵引、低压配电网、环控系统等所有仪表; 集成综合监控系统（iscs）、设备与环境监控系统（bas）、票务系统（afc）、智能照明等多套系统; 能源管理系统建立多种能耗数据模型（分类模型、分项模型、分户模型、区域模型、配电模型、指标模型、关键耗能设备模型）；能源管理系统实现了线路和站点能耗数据的可视化及精细化管理，为地铁的节能减排工作提供数据支撑；支持能源数据编码及上传到市级与部级数据中心，为将来建设轨道交通能源数字化管理系统提供了数据源。

客户收益：

1.通过系统化的管理工具，实时了解能耗流向，找出能源优化方式，通过对深圳地铁站台站厅、设备间的照明系统进行分时、分区、分模式管理，仅仅照明部分每年可以节省约400万度电；

2.建立多种能耗数据模型，实现了线路和站点能耗数据的可视化及精细化管理；

3.整合bas系统、afc系统及11号线其他相关运营数据，对地铁能耗进行深入的关联性挖掘分析；

4.评估各站点能源使用效率，及时帮助用户发现能耗漏洞，辅助地铁管理人员制定节能整改措施，评估投资收益；

5.定期提供节能分析报告和后期运维服务。

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